こんにちはENJOY LIFEのパパです。

今回は、MINIのエンブレムが割れてしまったので交換したいと思います

割れてしまったエンブレムはこんな感じ⇩⇩⇩

リア側のエンブレムですね

経年劣化ですかね？今年で15年目の車なので仕方ないですね(^-^;

因みにフロント側も以前壊れまして交換しています(笑)

フロント側は純正エンブレムを購入して交換したのですが、純正エンブレムって中々いい値段するんですよ;つД｀)

なので今回はアリババで、安い互換エンブレムを見つけたので購入してみました

送料が￥185で合わせて￥354！！安すぎる(*´▽｀*)

届いた商品がこちら⇩⇩⇩

Ａｍａｚｏｎや楽天でも購入できます

エンブレムの取り外しは釣り糸で行いました・・・

ですが、エンブレムはがしキットを買っておけば良かったと後悔しました(^-^;

釣り糸なら強いから大丈夫と思っていたのですが本当すぐに切れますし、引っ張る手も痛いです

苦労してどうにか外すことが出来ました

残った粘着跡はベビーリューターで地道にこすりましたが

キットを買っていれば粘着はがし液も付いていたので簡単だったと思います

まあなんとか綺麗に剥がせました

エンブレムを比較すると違いが良くわかります

サイズ感は一緒です

裏側も位置決めピンが無いです

両面テープが付属しているので貼り付けるだけになります

位置決めがないので間隔で貼り付けました(^-^;

まあでも貼り付けたら違和感はあまり無かったので良しとします(笑)

こんにちはENJOY LIFEのパパです。

1年半前に直したMINIのトランク開閉スイッチですが・・・もう壊れました(;´Д｀)

まあ接着剤でゴム板を付けただけだったのでこうなるのは当然か(^-^;

前回の修理記事

2020年5月4日 トランクリッド開閉スイッチ修理

今回は流石にトランクリッドを丸ごと交換するか悩んだのですが

丸ごと交換するのもお金がかかるし何かいい方法はないかと色々調べていたら、アリエクスプレスでこんな商品を見つけました

お値段￥４１１＋送料￥５３３

合計で￥９４４

送料が高いのが気になりますが、安いのでとりあえず注文！！

２週間ほどで届いた商品がこちら⇩⇩⇩

うん、付けてみないとわからん(‘ω’)

てことでトランクリッドを外していきます

まずは下記写真の赤〇部分のネジを外します

ネジはトルクスボルトで固定されていて、サイズはＴ２０です

これでトランクリッドが外れたので、今回購入したラバートランクスイッチカバーを取り付けていきたいと思います

とりあえず前回取り付けたゴム板を外します

もう取れかけていたので簡単に取れました(^-^;

次にラバートランクスイッチカバーを取り付けるのですが

どうやら溝にハメるみたいです

このままではハマらなかったので、トランクリッド側に残っている接着剤やゴムを綺麗に取ります

小さなマイナスドライバーがやりやすかったです

カッターで切り取ろうと挑みましたが・・・

指に突き刺さりました(;^ω^)

刃物を使うときはご注意を(笑)

そんなこんなで綺麗にハメられました

元に戻して修理完了！！

スイッチを押す感触はとてもいいですね

ゴム板とは雲泥の差です(笑)

これなら当分は壊れないと思います

この商品、アリエクスプレスでしか買えないと思っていたら、Amazonでも販売されていました

ただし、値段が倍以上しますが(^-^;

今年で１５年目の車検になるのでまあ色々不具合が出ますね(^-^;

なるべく直して長く乗りたい所ですが、いつまで走ってくれるか・・・心配です

こんにちはENJOY LIFEのパパです。

今回はMINIの室内灯をLEDに交換してみたので

紹介してみたいと思います

室内灯の交換方法

ルームランプ（中央）

真ん中にあるルームランプ

カバーは指で簡単に外れます

右の白熱電球を左のLED電球に交換します

電球は差し替えるだけで交換完了です

今回購入したLEDランプ

ルームランプ（前）

次にフロント側のルームランプです

内装はがしを隙間に入れ

左に押すと外れます

指が入らないのでペンチで外しました

フットランプ

次はフットランプの電球です

運転席と助手席の足元を照らしているランプです

マイナスドライバーや内装はがしを隙間に刺して、こじると外れます

左右どちらかからしか外れないので両側試してみて下さい

外れたら電球部分を引き出します

電球部分はロックがかかっているので回してロックを外すと引き抜けます

トランクルーム

次はトランクルームの照明です

こちらもフットランプ同様こじって引き出します

電球は引き抜くだけで外れます

カーテシランプ

ドアの下にも電球があるのですが

以前この部分はプロジェクタータイプに交換しました

カーテシランプ交換の記事

2020年6月9日 カーテシランプ交換メーカーロゴにカスタム

バニティミラー

最後にバニティミラーについてですが・・・

上手くできませんでした(;^ω^)

交換の方法は、内装はがしを刺して外していきます

ツメが折れやすいので気を付けて下さい

カバーを外すと左右に電球が刺さっています

この電球を変えるだけだと思っていたのですが、LED電球に交換した所・・・

電気が付きません(^-^;

色々試してみた所、左側の上下の銅板を下記の写真のようにジャンプさせると右のLEDが点灯します

対象に右側の上下の銅板をジャンプさせると左のLEDが点灯しました

極性があるのかとひっくり返してみたり、他のLED電球を試してみたのですが、結局解決しませんでした(;^ω^)

どなたか詳しい方、解決方法などご存じの方、ご教授お願いいたします;つД｀)

LED電球に交換後

LED電球に交換後の車内はとても明るいです

外から照らしてるんじゃないかってくらい明るいですね(笑)

白熱電球だと見づらかったのでとても見やすくなりました

最近こっちのブログはあまり更新できてませんが、気ままにやっていこうと思いますので

こんごとも宜しくお願いします(笑)

こんにちはENJOY LIFEのパパです。

今回は１３年落ちのMINIのシートが

大分傷んできたので

シートカバーを取り付けてみたいと思います。

シートカバー購入

定番シートカバー

MINIの定番シートカバーと言えば

やっぱりCABANAですかね

MINIの正規ディーラーでも取り扱われています

CABANAシートの特徴

・デザイン

シートのデザインが豊富で

ストライプやユニオンジャック

パークレーンなどがある

また、カラー選択が豊富で

オリジナリティを出せる

・価格（税込み）４シート分

ストライプタイプ　￥４７,８００

ユニオンジャック　￥５８,３００

パークレーン　　　￥６０,０００

チェッカー　　　　￥７３,７００

ユニオンジャックカーボンスタイル　￥８３,６００

パークレーン本革パンチング　　　　￥８３,６００

購入したシートカバー

今回購入したのはROYAL CRAFTSMAN

ていう中国メーカーのシートカバーです

ROYAL CRAFTSMANの特徴

・デザイン

ダイヤカットやユニオンジャックが使われていて

スポーティーな印象

カラーは６種類くらいあるが

CABANAみたいに細かく選択することはできない

※写真はF型のシートです

・価格（税込み）４シート分

アリエクスプレスで￥２２,４０４

楽天やヤフーで￥３０,０００～４５,０００くらい

デザイン性やカラーリング選択の豊富さから

本当はCABANAシートにしたかったのですが

出来るだけ費用を安く抑えたかったので

ROYAL CRAFTSMANのシートカバーを

購入することにしました。

中国の企業なのでちゃんとした物が届くのか不安だったのですが

購入後、年式やシート形状についてなど

詳しい情報を教えて欲しいとメッセージが来て

意外とちゃんとしてそうで安心しました(笑)

メッセージでのやり取り

実際に届いた商品

注文してから２週間ほどで商品が届きました

前席シートカバー

後席シートカバー

シートカバーの取り付け

カバー取り付け前

取り付け前のシートはこんな感じでした

１３年にもなるとシートがだいぶ色あせてますね

白色は汚れが目立つので長く乗るならホワイトレザーはおすすめ出来ませんね(笑)

カバーの取り付け

カバーの取り付けは基本出来に被せるだけなので簡単です

ですが、リアシートの座面部分は取り外さないと取り付けできません

リアシート座面の取り外し方法は

まずISOFIX用のカバーを外します

手前に引っ張ると外れます

座面手前側の左右２カ所にクリップがあるので持ち上げて外します

クリップが外れたら座面を全体的に持ち上げて、手前に引いて外します

シートの座面が外れました

外したシート座面にカバーを取り付け

背面は前から被せるだけ

リアシートはこんな感じになりました

フロントシートはそのまま被せるだけでした

カバー取り付け後がこちら

シートが黒くなったので大分印象が変わりました

シートカバーの感想

今回購入したROYAL CRAFTSMANのシートカバーですが

実際に取り付けるまでかなり不安でしたが

結果的にかなり満足してます

なんといっても値段が安い！！

品質に関してもシートの肌触りや縫い目など

とても良かったです

ママと坊もカッコいいと喜んでくれました(笑)

こんにちはENJOY LIFEのパパです。

今回はホイールエンブレムの交換修理を行いたいと思います

最近ホイールのエンブレムを立て続けに紛失してしまい

（４本中３本のホイールエンブレムを紛失）

なんとも残念なホイールになってしまいました(;^ω^)

こんな感じ⇩⇩⇩

キャップごと交換かと思ってましたが

エンブレムだけでも売っていたので

購入して取り付けしたいと思います

ホイールエンブレム調達

ホイールエンブレムはネットで購入可能です

届いてから思ったのですが

どうせならユニオンジャックか

Ｓエンブレムにすれば良かったな～(;´Д｀)

ホイールエンブレム取り付け

まずは張り付ける面をしっかり

パーツクリーナなどで洗浄します

しっかりと脱脂、清掃しておかないと

すぐに剥がれてしまいます

キレイになりました

両面テープはエンブレム本体についているので

溝にハマるように張り付けます

表側にも透明フィルムが貼られていたので

剥がして完成

かなり簡単に交換できるので

次は違うエンブレムに変えてみたいです( *´艸｀)

こんにちはENJOY LIFEのパパです。

今回はMINIのハンドルに

手縫いのハンドルカバーを

取り付けたいと思います

１3年落ちにもなると

ステアリング部分が結構傷んできます

表面もツルツルで滑るので

ハンドルを交換するか悩んだのですが

ハンドルを新品で購入すると

４万～５万くらいかかるので諦めました(^-^;

手縫いのハンドルカバーを購入しました

アリババで￥1610

安い(*’▽’)

早速購入

因みに国内でも買えます

割高ですが(^-^;

これはかなり大変な作業になりそうだ(;’∀’)

ハンドルを付けたまま縫うのは

縫いずらいと感じたので、ハンドルを外します

ハンドルを外すには

エアバックを外す必要があります

エアバックはハンドル下の穴に

ドライバーなどを押し込むと外れます

エアバックにはカプラーとアース線が配線されているので

どちらも外します

ハンドルは真ん中にあるボルトを外すと外れます

サイズは１６

かなり固いですがTレンで外れました

ハンドル側にもカプラーが１つ配線されているので

こちらも外します

ハンドルに付いているスイッチ類は

ハンドル裏のネジを外します

サイズはＴ２０

ボルトを外したら

手前に引っ張ると外れます

こちらのカバーも引っ張って外します

すべて外した状態がこちら

カバーをかけてみます

ここから縫っていくのですが・・・

普段縫い物なんてしないので

なかなか作業スピードが上がりません(;’∀’)

結局全部縫うのに４時間くらいかかりました

出来上がった縫い目はこんな感じ♪

縫い終わったらスイッチ類を取り付けて

車に取り付けたら完成

結構いい感じじゃないですか？

赤いリングとマッチしてていい(*´ω｀*)←自己満足

坊とママも気に入ってくれました(^^)/

関連記事

リング塗装についてはこちら

2020年5月20日 エアコンリング、メーターリング塗装

ハンドルスイッチ塗装はこちら

2020年5月14日 ハンドルのスイッチカバーとエアバックのリング部分塗装

こんにちはENJOY LIFEのパパです

実は夏前くらいから回転数を上げると

エンジンチェックランプが点灯する事象が多々ありました

症状的には３０００～４０００ｒｐｎ

くらいまで回転数を上げるとエラーが出ます

エラーが出た後はエラーをリセットするまで

パワーが出なく無くなります

診断機でチェックすると

「28AA Bypass blow-off valve plausiblity」

ってエラーが出てました

ターボの負圧が抜けきらないと出るエラーみたいですね

ターボ過給時にアクセルOFFすると

ターボ過圧した空気が行き場を失う為

負圧が抜ける構造になっています

ターボ車に良くある「プシュー」って音が

不圧が抜けている音です

その役割を果たしているのがブローオフバルブです

ブローオフバルブが原因かどうかはわかりませんが

取り合えずこの部品を交換してみます

部品はネットで入手可能

OEM品を買ってみました

中身に対して箱がデカすぎる( ﾟДﾟ)

過剰包装でしょ(^-^;

届いた部品はこんな感じ

早速交換してみます

ブローオフバルブの場所ですが

エンジンルームを空けて

タービンの横に付いている部品がブローオフバルブです

交換方法は

まず邪魔なインテーク側のエアホースを外します

ホースはホースバンドで止まっているので

上下二つとも外します

バンドを外したら引っ張るとホースが抜けます

ゴミが入ると最悪エンジンブローになるので

養生テープなどで蓋をしておきます

こちらもホースをどけるのに邪魔なので外します

指で押しながら引くと外れました

作業の邪魔にならない用にホースを上によけておきます

冷却水タンクも作業の邪魔になるので

外しておきますボルトのサイズは１０

ブローオフバルブは６角ボルト３本で止まっているので

３本とも外します。サイズは５です

奥側が外しずらいですが

ミニラチェットとビットの組み合わせで外せました

新品と旧品の比較

左が新品　右が旧品です

なんか先端形状が違います(^-^;

ＯＥＭ品だからなのか？

この時点で購入した部品が合ってるのか不安になりましたが

部品番号は適合していたので会っているはずです

取り合えず付けて試運転してみましたが

特に問題なくエラーも解消されました

そりゃ気のせいか・・・(^-^;

とりあえず直ったので良かったです(笑)

こんにちはENJOY LIFEのパパです。

今回はMINIの未塗装樹脂パーツの

コーティングを行いたいと思います。

流石に１１年落ちの車だけあって節々に劣化が見られます

その中で今回気になったのが未塗装樹脂パーツです

表面が劣化し白くなってしまっています

今回使用するのはWAKOSの

未塗装樹脂用耐久コート剤SUPER HARDです

コート剤と施工用のスポンジが入っています

施工用スポンジは小分けにして使えるので便利です

水分は厳禁ですのでしっかり乾燥させます

施工はスポンジに数的たらし塗り伸ばしていきます

良く伸びるので塗りやすいですね

塗って５分程度経過したら拭き上げていきます

ムラにならないようしっかり拭き上げます

施工はこれで終了になります

どの程度耐久するか

ミラーの一部を施工せず残してみました

※下半分を施工、上は未施工

施工日は２０２０年９月１９日です

今後経過を追記していきたいと思います

１０月１3日時点では特に劣化等は見られませんでした

こんにちはENJOY LIFEのパパです。

キャンプの前日だったので８月２０日ごろ

我が家のＭＩＮＩちゃんのクラッチがイキました

走行距離が95,948Kmで

クラッチは前のオーナーさんが一回交換済みです

今回の故障は正確に言うと

原因はクラッチではなくて

クラッチリリースフォークレバーという部品が折れて

クラッチを切ることが出来ない状態になってしまいました

車の異変に気付いたママが直ぐに帰ってきたのですが

ちょうど家に着いた時に完全に折れたみたいで

エンジンも始動できない状態に(;´Д｀)

流石にＤＩＹでクラッチ交換なんて無理ですし

もう、どうしようもないので

レッカー呼んで整備工場行になりました

完全に壊れたのが家の前で良かった

道のど真ん中で止まってたら終わってた(^-^;

車を高く売却するなら

ドナドナされてくＭＩＮＩちゃんを見て

息子も寂しそうに見ていました

ＭＩＮＩちゃんを預けて１週間ほど

修理費用の電話が！！

費用は大体２０万円だそう

車の買い替えを進められましたが

愛着のある車なので

修理の方向でお願いしました。

それから色々あり

修理完了したのが９月１３日

修理費用の請求書です

値段は￥２０６，０００

痛い出費になりました( ;∀;)

しかし・・・

直ったはずのＭＩＮＩちゃんをみてビックリ！！

グリルが無い！？

なんでも修理作業中に無くしてしまったらしい

そんなことあんの！？

部品は後日届くそうですが

せっかく付けたＳエンブレムは付いてるのかな？(笑)

まあとりあえず直ったんで良かったです(^^)v

Sエンブレム取り付けの記事

2020年6月13日 フロントグリルのフィルムラッピングとSエンブレム取り付け

こんにちはENJOY LIFEのパパです。

つい最近MINIの１3年目の車検を受けてきました

今回はうちのCooper Sの

年間維持費について書きたいと思います

我が家のMINIについて

R５６型　ミニクーパーS

年式２００7年式 ←ずっと２００９年式だと思ってました(;’∀’)

走行距離約１０万キロ

２０１５年に中古で購入

購入価格８９万円

年間維持費（直近の１年間）

ローン　　　　￥0　　　　  （一括払いのため無し）

駐車場　　　　￥0　　　　  （一軒家ため無し）

ガソリン代　　￥60,000/年 ￥5,000/月（年間走行距離約４,０００キロ）

任意保険　　　￥23,340　    （三井ダイレクトで車両保険無し）

車検費用　　　￥40,100　    （２年に一回なので半分、ディーラーは高いので民間）

修理費用　　　￥28,513　　（ブロアモーター交換、自己修理のため部品代のみ）

消耗品交換　　￥10,000　　（オイル、エレメント交換）

合計　　　　　￥15,1953

過去の修理部品

・サーモスタットハウジング交換

・イグニッションコイル交換

・ブロアモーター交換

2020年5月19日 R56 MINI ブロアモーター交換修理

・クラッチ交換

2020年9月13日 R56 クラッチ交換費用

まとめ

外車は維持費が高いと言われていますが

部品交換はなるべく自分で

ミニの場合だとネット上に

情報がいっぱい落ちているので

気合と道具があれば意外となんとかなります(笑)

ディーラーを使う場合でも

正規ではなく民間整備工場で

って感じで安く済むようにしていけば

１３年落ちのクーパーSでも

年間の維持費を安く抑えることができます

まあ正規ディーラーで車検や整備を受けた方が

外車が持つ特別感や優越感には浸れますが

その分高くつきます(;^ω^)

どちらを優先するかはあなた次第です(笑)